Adler |
M
/ MB200/250 Isoschlauch silber |
|
Adler |
M
100/125 Isoschlauch silber |
|
Adler |
M
201 - 2011 |
|
Anker |
125
ccm (ILO Motor ) |
|
Anker |
Mofa
98 ccm |
|
Ardie |
B
250 |
|
Ardie |
B
251 |
|
Ardie |
B
252 |
|
Ardie |
BD
176 |
|
Ardie |
BD
201 |
|
Ardie |
RBZ205 |
|
AWO |
425
S |
|
AWO |
425
T |
|
Benelli |
125ccm
- 250 ccm (Kraftei) |
|
Bismark |
LM
98 T |
|
BMW |
R
24 (Abblendschalter mechanisch oder elektrisch?) |
|
BMW |
R
25 |
|
BMW |
R
25/2 |
|
BMW |
R
25/3 |
|
BMW |
R
26(Lichthupe ?) |
|
BMW |
R
27 |
|
BMW |
R
2R 3und R4 |
|
BMW |
R
35 |
|
BMW |
R
5 |
|
BMW |
R
50-60-69-69 S 12 Volt (NICHT DREHSTROM)Haupt und Rücklichtstrang |
|
BMW |
R
50-60-69-69S 6 VoltHaupt und Rücklichtstrang |
|
BMW |
R
51 und R 51/2 |
|
BMW |
R
51/3 - R 68Haup und Rücklichtstrang |
|
BMW |
R
51/3-R 68Rücklichtstrang |
|
BMW |
R
75 - 750/2 |
|
BMW |
5
Hauptkabelstrang |
|
BMW |
5
Kabelstrang Blinker - Horn - Bremslichtschalter |
|
BMW |
5
Kabelstrang Lichtmaschine |
|
BMW |
6
+ 7 Hauptkabelstrang |
|
BMW |
6
+ 7 Kabelstrang Lichtmaschine |
|
BMW |
6
+ 7 Kabelstrang Scheinwerfer |
|
BMW |
R
1 |
|
Bücker |
125
ccm |
|
DKW |
KM
200 |
|
DKW |
KS
200 |
|
DKW |
NZ
250 |
|
DKW |
NZ
350 |
|
DKW |
NZ
500 |
|
DKW |
RT
125/1 (Zündschloß im Spulenkasten) |
|
DKW |
RT
125/2 125/3 (Zündschloß in der Lampe) |
|
DKW |
RT
175 1954 - 1955 |
|
DKW |
RT
175/200 S |
|
DKW |
RT
175/200 VS |
|
DKW |
RT
200 H |
|
DKW |
RT
200/2 |
|
DKW |
RT
250 H |
|
DKW |
RT
250 S |
|
DKW |
RT
250 VS |
|
DKW |
RT
250/1 |
|
DKW |
RT
250/2 |
|
DKW |
RT
350 |
|
DKW |
SB
200 |
|
DKW |
SB
250 |
|
DKW |
SB
250 S |
|
DKW |
SB
350 |
|
DKW |
SB
500 mit Spulenkasten SP 20 |
|
Ducati |
250-350-450
Mark 3,Mark 3 Desmo und Scrambler mit Kontaktzündung |
|
Ducati |
250-350-450
mit Elektronikzündung |
|
Dürkopp |
MD
150BaujuFahrgestell Nr angeben |
|
Dürkopp |
MD
176 |
|
Dürkopp |
MD
200 |
|
Dürkopp |
MD
201 |
|
Dürkopp |
MF
100 |
|
EMW |
R
35 |
|
Express |
98
ccm |
|
FB |
Modial
125ccm - 175 ccm ohv 1957 bis 1960 |
|
Gilera |
124/4
bis 1966 lieferbar in rot und schwarz |
|
Gilera |
124/5
1966 bis 1970 lieferbar in rot und schwarz |
|
Gilera |
150
Arcone |
|
Gilera |
150/4bis
1960 lieferbar in rot und schwarz |
|
Gilera |
175/4 |
|
Gilera |
300 |
|
Gilera |
98/4
bis 1964 lieferbar in rot und schwarz |
|
Gilera |
Saturno |
|
Goggo |
Roller
200 T ohne Dynastarter |
|
Görike |
125
Gö 125(ILO Motor) |
|
Hecker |
125
Ilo Motor |
|
Heinkel |
Tourist
103 A 2 |
|
Hercules |
212 |
|
Hercules |
319
und 320 mit Sachsmotor |
|
Hercules |
50
Ultra Luftgkühlt |
|
Hercules |
50
Ultra Wassergekühlt |
|
Hoffmann |
125
ccm (ILO Motor |
|
Hoffmann |
Vespa
Isoschlauch silber |
|
Horex |
Imperator |
|
Horex |
Regina |
|
Horex |
Resident |
|
Horex |
SB
35 |
|
Imperia |
500ohne
Bremslicht gewebeumflochtene Leitungen |
|
IWL |
Pitty |
|
Jawa |
350
(354/04) |
|
Kreidler |
1964
bis 1967 lieferbar in schwarz und silber |
|
Kreidler |
bis
1964 lieferbar in schwarz und silber |
|
Laverda |
1000
ccm und frühe 1200 ccm ab ca 1977 mit rundem Motorabstellrelais (der alte Kabelsatz wird
benötigt) |
|
Laverda |
DA
125 LZ |
|
Maico |
125
mit 125 ccm Ilo Motor |
|
Maico |
M
150 |
|
Maico |
M
175/200 |
|
Maico |
M
250 B |
|
Maico |
MD
125 SS |
|
Maico |
MD
50 SS |
|
Mars |
50
S |
|
Mars |
SK
100 |
|
Miele |
730 |
|
Moto
Guzzi |
Airone |
|
Moto
Guzzi |
Falcone
(bis 1967) |
|
Moto
Guzzi |
Lodola
175 / 235 ccm |
|
Moto
Guzzi |
Stornello
(bis 1969) |
|
Moto
Guzzi |
V
1000 |
|
Moto
Moroni |
Corsaro |
|
Motobi |
125
bis 250 ccm mit Bremslicht |
|
Motobi |
125
bis 250 ccm(Kraftei) ohne Bremslicht bis ca 1962 |
|
Motom |
50
ccm 4 takt1959 bis 1967 |
|
MV |
Agusta
125 ccm(bis 1963) |
|
MV |
Agusta
125 GT bis 150 RSS6 Volt (1970 bis 1974) |
|
MV |
Agusta
150 Rapido Sport |
|
MV |
Agusta
175 Extra Lusso |
|
MV |
Agusta
235 Tevere |
|
MV |
Agusta
250/350Kontaktzündung (1967 bis 1972) |
|
MV |
Agusta
350 B Electonica ab 1972 |
|
MZ |
125
-250 1/2/3 ES - TS bitte genaue Angaben Preis ab |
|
MZ/IFA |
125/1 |
|
MZ/IFA |
125/2
und 3mit Bremslicht und Leerlaufkontrolle |
|
MZ/IFA |
BK
350 |
|
MZ/IFA |
BK
350 mit Bremslicht (Schalter an der Schwinge oder im Kardan?) |
|
NSU |
OSL
501 Aufpreis OSL Gewebeumflochtene Leitungen |
|
NSU |
Kol
351 / 501 |
|
NSU |
Lambretta
11/150 |
|
NSU |
Lambretta
125 /150 ccm |
|
NSU |
PRIMA
D 11/150 |
|
NSU |
PRIMA
III K |
|
NSU |
FOX125
ccm 2 taktBosch und Noriszündung |
|
NSU |
FOX98
ccm 4 taktBosch und Noriszündung |
|
NSU |
LUX |
|
NSU |
MAXI |
|
NSU |
OSL
201- 251- 351 |
|
NSU |
OSL
501 |
|
NSU |
Quick |
|
NSU |
Quickly |
|
NSU |
SPEZIAL
MAX |
|
NSU |
STANDAD
MAX |
|
NSU |
SUPER
MAX |
|
NSU |
SUPERFOX |
|
NSU |
SUPERLUX |
|
NSU |
ZDB
125 |
|
NSU |
ZDB
201Boschzündung |
|
NSU |
ZDB
201Noriszündung |
|
Puch |
200
ccm 1937-1940 |
|
Radex |
Express
150 ccm |
|
Radex |
Express
98 ccm |
|
Rixe |
20/1 |
|
Rixe |
25/1 |
|
Sachs |
150
ccm |
|
Simson |
Schwalbe |
|
Sparta |
NL
250 ab Juli 1953 |
|
Sparta |
NL
250 bis Juni 1953 |
|
Sparta |
SL
250 |
|
Standard |
350
ccm ohc |
|
Triumph |
D
BDG 125 Sund SLZündschloß in der Lampe Leerlaufkontrolle |
|
Triumph |
D
BDG 250 |
|
Triumph |
D
BDG 250 H |
|
Triumph |
D
BDG 250 L |
|
Triumph |
D
BOSS |
|
Triumph |
D
CONTESSA |
|
Triumph |
D
Cornet |
|
Triumph |
D
RLS - RL 30 - RL 200mit Gewebeleitungen |
|
Triumph |
DBDG
125Zündschloß an der LimaAbblendschalter elektrisch |
|
Triumph |
DBDG
125Zündschloß an der LimaAbblendschalter mechanisch |
|
Triumph |
DNoris
200 - Noris 201 mit Gewebeleitungen |
|
UT |
125
ccm mit ILO Motor |
|
UT |
KTN
125 |
|
UT |
KTN
175 |
|
Vespa |
125
ohne Batterie 1960 |
|
Vespa |
150
ohne Batterie 1961 |
|
Vespa |
V
50 S |
|
Victoria |
Avanti
98 ccm |
|
Victoria |
Bergmeister |
|
Victoria |
BI
FIX |
|
Victoria |
KR
20 |
|
Victoria |
KR
25 |
|
Victoria |
KR
26 |
|
Victoria |
KR
35 SN |
|
Victoria |
Vicky
3und3 N |
|
Vincent |
Black
Shadow B und C |
|
Vincent |
Comet
C |
|
Vincent |
Meteor
B |
|
Vincent |
Rapide
B und C |
|
Zündapp |
175
S bis 250 S |
|
Zündapp |
Bella
151 mit E Starter |
|
Zündapp |
Bella
201 mit E Starter |
|
Zündapp |
Bella
203 mit E Starter |
|
Zündapp |
C
50 Sport / GTS 50 (529) Hauptkabelstrang |
|
Zündapp |
Comfort
DB 203 |
|
Zündapp |
Derby
DB 200 |
|
Zündapp |
Derby
DB 201 |
|
Zündapp |
Derby
DB 202 |
|
Zündapp |
Elastic
200-251DB 205 und 255 |
|
Zündapp |
K
500 |
|
Zündapp |
K
800 |
|
Zündapp |
KK
200 |
|
Zündapp |
KS
175521-500 |
|
Zündapp |
KS
600 |
|
Zündapp |
KS
601 |
|
Zündapp |
KS
750 |
|
Zündapp |
KS
80 Super (537) |
|
Zündapp |
Norma
DB 204 |
|
Zündapp |
Norma
Luxus DB 234 |
|